道路运输业是国民经济的基础产业，构建便捷高效的现代化运输体系，提升道路运输综合保障能力，是促进国民经济又好又快的增长，实现社会和国防事业协调健康发展，保持社会和谐稳定的重要支撑和条件。

　　1988年至2008年的20年间是黎平县道路运输发展史上的重要时期，道路运输管理工作迈向新的起点。在县委、县政府和各级交通主管部门的正确领导下，积极加强全县辖区道路运输市场管理，整顿市场秩序，规范经营行为，改善运输结构，健全基础工作，使运输秩序明显好转，运输质量明显提升，运力结构明显改善。截止2008年底，全县拥有客货营运车辆534辆，其中，客车246辆，6764座。省际班线42辆；市际班线3辆；县际班线39辆；县内农村客运班线162辆。客运班线51条，日发班次179余次。其中：省际班线12条；市际班线1条；县际班线11条；县内农村客运班线27条。2008年完成公路旅客运输量695万人，旅客周转量21067万人/次；，货车288辆，799吨。2008年完成公路货物运输量32万吨，货物周转量2213万吨/公里。运输企业3家，客运站1家，汽车维修企业14家，其中一类维修企业2家，二类3家，三类9家；机动车综合性能检测站1家，从业人员1160人。运输市场秩序呈现良好势头，运输车辆持续、快速、健康发展和稳定增长。

　　1988年全县有专门从事旅客运输的客运车辆20辆，其车辆结构不一，车型陈旧，安全无保障。由于运力相对于运量的严重短缺，加之过境该县客运班车的受限，占运输市场经营主导地位的国营凯运汽车运输公司发往全县汽车站的客运班车日均不超过三个车次，难以满足广大群众的乘车需求，旅客乘车需提前到黎平汽车站排队购票，对购不到票乘不上车的旅客来说也只有望车兴叹的份，耽误了行程，延办了业务，实属无奈，有的旅客不得不骑上自行车或者搭乘货车、拖拉机之类的交通工具往返于黎平及乡（镇），以此代步方式出行。那时，客车的日发班次每辆都在2—3个之多，从早班车7、8点钟至下午的5、6点钟发往黎平乡（镇）往返连续运行，车辆几乎没有间歇的时间，候车高峰期车一到停靠站点旅客们便蜂拥而至争先恐后挤上车，乘车环境和运输安全堪忧。至1990年有部分经营者加入到了客运市场中来，参加营运的客车增至到30余辆，客运流量绝对数有所增长。80年代末全县年完成客运20万人次。进入到九十年代，该县客运车辆继续保持了良好的扩张态势，各类型客车拥有量达到了顶峰，在册车80辆，按照交通部、省、州规定对车辆运营实行“三定”(定线、定班、定点)管理，强制性二级维护检测，以先审批，后购置的原则，限制车辆的无序和盲目增加。困扰人民群众多年的“乘车难”问题在政策发力和市场开放下得以解决，车辆经营行为得以规范，大家出行环境得以改善。

　　在县委、政府的正确领导和各级交通主管部门的领导下，运管所及其党支部坚持贯彻落实“十七大”及“十七届三中全会”精神，树立科学的发展观，坚持“诚信负责，科学务实，和谐规范，清廉节俭”的宗旨，狠抓支部班子建设，党员干部队伍建设，加强党内监督，抓好思想政治工作及业务工作，培养了一支素质优良、纪律严明、作风过硬的运政执法队伍，各项业务工作成绩突出，行业管理走在全州同行业的前列。多年来，黎平县公路运输管理所坚持以规范道路运输健康发展为中心，以强化管理为基础，以创建文明示范窗口为目标，不断推动全所两个文明建设向前发展。1997年黎平运管所被省交通厅评为“文明单位”，2003—2004年度被省运管局评为“文明单位”，2006年被省交通厅评为“文明示范窗口”。2006年至今连续被州运管处评为道路运输管理“先进单位”，目标考核“一等奖”，规费征费工作“一等奖”，2008年被省运管局评为“抗雪凝保春运先进集体”，被州运管处评为“全州道路运输管理先进单位”、“目标考核一等奖”。